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    “要不说新引擎就是好…”刘鸿宇看着旁边斯特罗尔等人完全不做防守的样子时心想。

    在t1前，里卡多从后视镜中看见刘鸿宇来了也是直接摆烂了，直接让了条线路过去。毕竟刘鸿宇新引擎的优势摆在那里。

    在t1晚刹车一穿三过掉里卡多博塔斯和诺里斯之后，刘鸿宇上升到第13位，身前是加斯利与奥康这两火车头。

    跟了一会儿后，刘鸿宇通过t5就直接开始加速，在大直道上强行超越加斯利与奥康上升到第11位。

    “干的漂亮，现在你前面的维特尔领先你2.1秒，尽快追过去。我们也可以选择早进站，等一下不排除会停雨。”马库斯说道。

    第6圈，刘鸿宇迅速追上了前方正在中游缠斗着争夺第7名的维特尔，周冠宇等人。

    “这年头，一个个怎么都这么爱开火车…”刘鸿宇看着前面当火车头的佩雷兹心想。

    t5过后，刘鸿宇大直道上强行超越了维特尔和阿隆索。在弯道前早一些踩下刹车走交叉线和旁边的周冠宇并排出弯。但刘鸿宇的出弯速度明显更好。

    加速过掉周冠宇后，刘鸿宇的身前则是红牛的防守大师佩雷兹。

    “louis，快点过去。前排的赛车正在逐渐拉开差距，我们的下压力有优势所以你可以推猛一点。”

    跟了两个弯道过后，刘鸿宇在t9前动手，一脚晚刹车冲进九号弯，佩雷兹见状赶紧试图反击，在大直道上吸尾流外线直接抽头试图过掉刘鸿宇，但尾速还是不够，没能成功过掉刘鸿宇。

    接下来几圈，刘鸿宇也试图去追了追前方的拉塞尔，但是刚追进1秒以内轮胎就开始磨损了。

    “进站吧，还是用半雨胎。”第14圈，马库斯示意刘鸿宇进站。

    帕加尼的换胎工还是正常发挥2.3秒，与此同时不少车也选择进站了，所以出站后刘鸿宇的名次甚至还高了一位，成功利用梅赛德斯换胎工的失误undercut了拉塞尔。
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